Statistik v2

Hier nochmal zum Abschluss die Kurzstatistik der Rallye. Im Gegensatz zum Vorjahr war die Strecke dieses Mal auch tatsächlich 3.500 km lang 🙂

Rallye-Distanz von Brüssel nach Edinburgh: 3.446 km zzgl. 56 km Eurotunnel und 9 km Fähre (insg. 3.511 km)
Luftlinie Brüssel-Edinburgh: 750 km
Gefahrene Distanz inkl. An- und Abreise: 4.525 km zzgl. 56 km Eurotunnel und 501 km Fähren (insg. 5.082 km)

Längen der einzelnen Etappen (Karte): (Anreise) 401 km, (1) 413 km (davon 56 km Eurotunnel), (2) 328 km, (3) 385 km, (4) 307 km, (5) 496 km, (6) 244 km, (7) 388 km (davon 9 km Fähre), (8) 356 km, (9) 392 km, (Zieleinfahrt) 202 km, (Abreise) 1170 km (davon 492 km Fähre)

Den Vergleich zum Vorjahr gibt es hier.

Verschleiß
Motoröl: 1 Liter
Bremsflüssigkeit: 0
Keilriemen: 0
Stoßdämpfer: 2
Bier: überabzählbar

Rückreise: Jackpot auf hoher See

Nach einem Abschlussfrühstück mit den Frankfurter Fans (natürlich inkl. Haggis und Black Pudding) und dem obligatorischen Touri-Einkauf auf der Royal Mile ging es im Jag in Richtung Newcastle / North Shields. Die Fahrt lief schneller als erwartet, also war noch Zeit genug für einen Besuch des Outlet-Centers vor dem Fährhafen 🙄 Einfach nur toll.

Ein Großteil der Teams war am Fährhafen mit am Start — Es gab direkt großen Stuhlkreis oben auf den Sonnendeck der Fähre. Ein paar Zigarren, ein dickes Steak, dann ab ins Casino zum Wegzocken der letzten schottischen Geldscheine. Die Bier-Elster war wieder nur am Gewinnen und hat erneut dreistellig am Roulettetisch abgeräumt (wie schon in Monte Carlo in 2016). Einen bescheideneren Jackpot von sage und schreibe 15 Euro gab es bei den Slots, leider ausgezahlt in 20 Cent Münzen — Das sieht leider weniger geil aus als ein Stapel Fuffies. Schäbige Disco-Show reingezogen, dann ab in die Kajüte auf dem Champagnerdeck.

Nach einer kurzen Nacht auf See ging es auf der Autobahn mit Jag-Vollgas (140 km/h) zurück nach Nieder-Eschbach.  😎